Fier d’être

Tanneur

Nicolas Quintin et Loïc Honoré, tannerie Radermecker · Warneton · Reportage en atelier, septembre 2016
En bref
  • À Warneton, la tannerie Radermecker travaille le cuir depuis 1870 ; en 2016, deux ingénieurs français venus de l’automobile, Nicolas Quintin et Loïc Honoré, en ont repris la direction.
  • Ancienne corroierie qui fournissait des courroies à l’industrie textile, elle reste spécialisée dans le cuir épais.
  • Sacs, étuis, joints ou courroies : environ 200 références, pour l’industrie du luxe comme pour les chemins de fer ou la sidérurgie.
Grands foulons cannelés au premier plan, ouvrier au fond de la tannerie

Depuis plus d’un siècle, le tanneur Radermecker façonne le cuir pour en exploiter toutes ses qualités et sa beauté naturelle. Visite de la manufacture.

Tannerie Radermecker … dans la peau d’un tanneur.

C’est une petite révolution que traverse la tannerie Radermecker en cette année 2016. Pensez donc, depuis 1870, les Radermecker se succédaient aux destinées de la tannerie qui jouxte la frontière française à Warneton. Et ce sont précisément deux jeunes ingénieurs français qui ont traversé la frontière pour diriger la vénérable entreprise belge, spécialisée dans le cuir depuis le 19ème siècle. Que peuvent bien venir faire deux ingénieurs issus de l’automobile high-tech dans une manufacture où le temps semble s’être arrêté ? Rencontre avec Nicolas Quintin qui est aux commandes du navire avec Loïc Honoré depuis le début de l’année.

LMdO : Pouvez-vous nous retracer les grandes lignes de l’histoire de la maison ?

Nicolas Quintin : Le grand-père d’André Radermecker à qui nous avons acheté l’entreprise a commencé l’aventure en 1870. Malheureusement, les archives de la maison ont partiellement disparu dans un incendie. Ce que l’on sait, c’est que à l’origine, la tannerie Radermecker était avant tout une corroierie. Nous sommes dans une région textile et les industries du secteur étaient de gros consommateurs de cuir pour les courroies ou les taquets. Cette biographie est importante, c’est l’histoire de l’entreprise que l’on doit pouvoir expliquer à nos clients. C’est un des chantiers auxquels nous devons nous atteler.

Bourrelier devant un mur d’outils et de gabarits
Balance verte, bidons et pots de produits devant un mur de briques
Filet de corde sur lequel sont tendus des cuirs, gros plan
Roue crantée et mécanisme rouillé d’un foulon
Deux hommes gantés de blanc contrôlant une pièce de cuir
Vaste atelier vide aux tables de coupe, charpente sombre
Bâti de bois et de métal d’un foulon, en perspective

LMdO : Le cuir est-il un matériau moderne, toujours d’actualité ?

NQ : Techniquement, le cuir est une matière fibreuse dont les qualités mécaniques sont conditionnées par le tannage. Tous les cuirs ne sont pas comparables. Pour des raisons de coûts principalement, le cuir a souvent été remplacé par des matériaux synthétiques dérivés du pétrole. Néanmoins, il reste imbattable dans certaines applications industrielles pointues comme les joints de carters qui doivent rester souples et malléables. La tenue à la température et au feu ainsi qu’à l’humidité en fait un matériau très performant dans les environnements extrêmes. Peu d’écoles sensibilisent encore les futurs ingénieurs sur les propriétés du cuir et, une fois sur le terrain, peu d’entre eux pensent spontanément aux services que peut rendre ce fantastique matériau.

Intérieur en bois cloutés d’un foulon
Étiquette en carton manuscrite « 7 mètres × 40 mm pour courroie »
Mains plongeant une pince dans un bac de teinture noire
Atelier sombre aux cuves de tannage, une échelle au fond
Ouvrier en tee-shirt jaune devant des piles de pièces de cuir
Mains traçant au tranchet le bord d’un cuir
Deux hommes étalant une grande peau sur une table perforée

LMdO : Qu’est-ce qui vous a poussé à quitter l’automobile pour le cuir ?

NQ : Nous sommes convaincus que le cuir est un matériau du 21ème siècle. Le tannage est connu depuis des siècles. Il conditionne la qualité des cuirs, c’est la grande spécialité de la maison. Notre Maître Tanneur a 25 ans d’expérience et les foulons n’ont plus de secrets pour lui. De ce point de vue là d’ailleurs, c’est nous qui avons encore beaucoup de choses à apprendre de notre personnel. Par contre notre expérience passée dans l’automobile nous permet d’amener des process, des partenariats pour permettre à l’entreprise d’évoluer dans son environnement. Nous voulons améliorer la visibilité de nos produits en informant au maximum nos clients.

« Nous sommes convaincus que le cuir est un matériau du 21ème siècle. »

Nicolas Quintin

LMdO : Qui sont vos clients ?

NQ : La moitié de nos peaux sont vendues au mètre carré et le reste est directement transformé par nos bourreliers et nos maroquiniers. L’industrie du luxe par exemple nous achète des peaux qui seront exploitées dans leurs ateliers. La bagagerie utilitaire et très solide fait notre renommée grâce à des clients comme les chemins de fer, un peu partout en Europe, la sidérurgie ou même chez l’artisan local qui est sur chantier tous les jours. Le cuir très épais que nous utilisons tire son origine dans les activités de la corroierie qui se devait de fournir des courroies de transmission d’une qualité irréprochable. Le cuir épais est et reste donc notre spécialité. Ce qui est compliqué c’est de trouver une peau avec une belle fleur. Nous avons une filière de professionnels pour cela qui englobe les éleveurs, les abattoirs et les saleurs. Nous travaillons en étroite collaboration.

Artisan en tee-shirt bleu encollant un cuir au pinceau
Homme en débardeur lisant des documents près de la fenêtre
Peaux blanches flottant dans un foulon aux parois cloutées
Tanneur apparaissant au-dessus de la porte perforée du foulon
Artisan pressant une pièce à l’établi, presse manuelle derrière lui
Artisan de dos actionnant le volant d’une presse
Ouvrier tirant une lourde peau humide, sur un rail
Mains guidant un cuir sous la machine verte

LMdO : Que proposez-vous au catalogue ?

NQ : Plus ou moins 200 références dont des sacs, des étuis, des gaines, des soufflets, des joints, des courroies, des bandages de friction, des pièces techniques. Mais Radermecker est en mesure de faire des petites séries sur mesure dans lesquels nos équipes excellent. Notre structure et nos compétences nous permettent beaucoup de flexibilité et de réactivité.

L’atelier

Cuir chamois replié, en gros plan
Artisan en tee-shirt rouge, penché, découpant un cuir épais
Peaux brunes suspendues dans un séchoir sombre
Peaux teintées superposées et maillet, gros plan
Main posée sur le bord d’un bac, poussière en suspension
Mains lissant un cuir sur une table perforée
Artisan en tee-shirt rouge, assis, cousant un cuir près de la fenêtre

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